Description
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La Collection Royal Oak Offshore Grand Prix exprime la symbiose de lu2019automobile et de lu2019horlogerie : mu00eame passion pour le design, mu00eame quu00eate incessante de la performance mu00e9canique. Les compteurs du cadran u00e9voquent un tableau de bord, la forme de la couronne un engrenage et la lunette un disque de frein ventilu00e9. Pour cette collection, composu00e9e de trois garde-temps u00e9ditu00e9s en su00e9rie limitu00e9e, le du00e9tail est soignu00e9 et le choix des matu00e9riaux pointu u00e0 lu2019extru00eame. Les moteurs vrombissent au rythme du2019un chronographe automatique manufacture. Avis aux inconditionnels de la grande vitesse !u00a0Technicitu00e9 des formes et matu00e9riaux high-techDe face, de profil ou lorsquu2019on regarde son fond saphir, tous les angles de vue imposent le mu00eame constat: les formes sont dynamiques, agressives, tendues et complexes u2013 exactement comme celles du2019une rutilante carrosserie. Trois interpru00e9tations su2019offrent au choix. La premiu00e8re su2019affirme par un bou00eetier en carbone forgu00e9, coordonnu00e9 avec une lunette dont la partie supu00e9rieure est u00e9galement en carbone forgu00e9, tandis que sa bague infu00e9rieure fait miroiter les reflets de la cu00e9ramique noire. Cu2019est bien lu00e0 un exemple de la sophistication mise en u0153uvre dans cette collection : les lunettes se composent de deux bagues ajouru00e9es qui su2019imbriquent lu2019une dans lu2019autre. Les vis du00e9passent lu00e9gu00e8rement de la surface de la lunette, ce qui les met en exergue. Cette premiu00e8re version affiche une allure tru00e8s sportive, avec une dominante noire rehaussu00e9e par le rouge du cadran u2013 une plaque centrale en aluminium eloxu00e9 du00e9coru00e9e de la u00ab Mu00e9ga Tapisserie u00bb, marque de fabrique de Royal Oak Offshore. Il su2019agit cependant ici du2019une u00ab Mu00e9ga Tapisserie u00bb retravaillu00e9e tout spu00e9cialement pour cette u00e9dition limitu00e9e. Elle est ru00e9alisu00e9e en nu00e9gatif, de maniu00e8re u00e0 apporter davantage de relief et u00e0 u00e9voquer les u00e9copes de refroidissement du2019une automobile. On retrouve le rouge u2013 encore un du00e9tail u2013 sur la couronne ornu00e9e du2019une douille elle aussi en aluminium u00e9loxu00e9. La couronne mu00e9rite que lu2019on su2019y attarde car le modelu00e9 de sa tranche est des plus recherchu00e9 et ses ajourages laissent transparau00eetre la couleur rouge u2013 rouge qui ru00e9apparau00eet sur le profil du bracelet en alcantara. Le ru00e9haut flottant ressort nettement de par sa couleur bronze et rappelle la teinte caractu00e9ristique des jantes en alliage magnu00e9sium du2019une voiture de course. La seconde interpru00e9tation propose un bou00eetier en or rose. Ce matu00e9riau noble contraste avec la lunette carbone forgu00e9 et cu00e9ramique noire. Il contraste encore avec le flanc gauche de la carrure, muni du2019une piu00e8ce en carbone forgu00e9 dont le dessin rappelle un extracteur du2019air. Il contraste enfin avec les protu00e8ge-poussoirs en carbone. Toujours u00e0 lu2019inventaire des du00e9tails : loin du2019u00eatre de simples rectangles, les protu00e8ge-poussoirs pru00e9sentent des aru00eates qui frappent par leur technicitu00e9, ils sont rapportu00e9s au bou00eetier par quatre vis apparentes et sont creusu00e9s sur le cu00f4tu00e9 de sorte u00e0 recevoir les poussoirs qui sont structuru00e9s en deux parties u2013 la base en cu00e9ramique polie noire et la surface de contact en or rose. La troisiu00e8me version maintient une lunette en carbone forgu00e9 et cu00e9ramique noire mais elle su2019assortit u00e0 un bou00eetier en platine 950. Ce mu00e9tal, noble parmi les nobles, va de pair avec la plaque en aluminium u00e9loxu00e9 bleue du cadran. Et, su2019il fallait allonger la liste des du00e9tails, ce serait pour relever les quatre u00e9copes positionnu00e9es u00e0 1h30, 4h30, 7h30 et 10h30. Elles font u00e9cho aux plots qui eux aussi reprennent ce thu00e8me. Notons enfin que les trois compteurs ont un pourtour rehaussu00e9, noirci u00e0 lu2019intu00e9rieur et poli sur le dessus. Somme de du00e9tails, ces trois modu00e8les sont une vitrine du savoir-faire technique du2019Audemars Piguet. Les formes sont enrichies par une profusion du2019u00e9lu00e9ments qui su2019inspirent de lu2019univers automobile. Le du00e9nominateur commun, ce sont ces du00e9crochements u2013 u00e9copes de soufflerie, appuis au00e9rodynamiques et du00e9flecteurs u2013 qui tous ajoutent du relief et de la complexitu00e9. Se ru00e9alise ainsi une prouesse u00e0 lu2019esthu00e9tique agressive et sportive.u00a0u00a0Sous la carrosserie
Si du2019impressionnants moteurs ronflent sous le capot des bolides de course, le mouvement qui u00e9quipe les chronographes Royal Oak Offshore Grand Prix nu2019est pas moins performant. Le calibre 3126 u00e0 remontage automatique a u00e9tu00e9 entiu00e8rement conu00e7u, du00e9veloppu00e9 et ru00e9alisu00e9 parla Manufacture Audemars Piguet. Le chronographe 3840 su2019y ajuste pour offrir une exacte mesure du temps. Objet de constantes u00e9volutions, le calibre 3126/3840 se distingue par une grande fiabilitu00e9. Son pont de balancier traversant assure une meilleure ru00e9sistance aux chocs. Quant au ru00e9glage, il demeure stable gru00e2ce u00e0 un balancier u00e0 inertie variable dotu00e9 de huit masselottes. Le 3126/3840 garantit en outre un agru00e9able confort du2019utilisation, notamment du fait que la date effectue un saut instantanu00e9, quu2019elle peut u00eatre corrigu00e9e rapidement et que la ru00e9serve de marche atteint 60 heures. La mise u00e0 lu2019heure est aisu00e9e puisque, du00e8s que le porteur tire la couronne, il active le levier stop seconde et provoque ainsi lu2019arru00eat immu00e9diat de lu2019aiguille des secondes. Mais le fleuron du calibre 3126/3840, cu2019est le raffinement de son design et le soin apportu00e9 u00e0 sa facture. Assemblu00e9 u00e0 la main dans les ateliers du Brassus, il peut se vanter du2019une exceptionnelle qualitu00e9 du2019exu00e9cution et de finition. Les ponts, disposu00e9s de fau00e7on u00e9lu00e9gante et harmonieuse, sont minutieusement anglu00e9s et polis, de sorte u00e0 ne pru00e9senter que des aru00eates nettes et u00e9clatantes. Les moulures de pierres sont diamantu00e9es. Les roues arborent des bras anglu00e9s et des moulures diamantu00e9es. Mu00eame le tour et les fentes des vis sont anglu00e9s. Pour ce qui est de la du00e9coration u2013 faite manuellement u2013 la platine est perlu00e9e sur les deux faces et les ponts sont ornu00e9s de cu00f4tes de Genu00e8ve. Enfin, la masse oscillante est un monobloc en or 22 carats qui a u00e9tu00e9 nouvellement dessinu00e9e et du00e9veloppu00e9e pour cette prestigieuse u00e9dition limitu00e9e. Partiellement noircie et u00e9vidu00e9e, elle reprend le thu00e8me ru00e9current des u00e9copes et des jeux de relief. Le sigle AP u2013 en rouge su2019il-vous-plau00eet u2013 se trouve donc flanquu00e9 de deux u00e9copes creusu00e9es dans la masse. En titane, or rose ou platine 950 selon les du00e9clinaisons, le fond du bou00eetier est en ligne avec lu2019esthu00e9tique moderne et industrielle de lu2019ensemble. Il alterne surfaces grenu00e9es, satinu00e9es et polies et fait montre de ses huit vis creuses. Un anneau du00e9diu00e9 u00e0 une zone de texte partiellement noircie exhibe fiu00e8rement lu2019inscription u00ab Royal Oak Offshore Grand Prix Limited Edition u00bb. Au centre, sa glace saphir laisse admirer le beau moteur qui lu2019anime.u00a0u00a0Le carbone forgu00e9 et ses savantes combinaisons","description_short":"","quantity":0,"minimal_quantity":"1","available_now":"","available_later":"","price":78933.333333,"specificPrice":false,"additional_shipping_cost":"0.00","wholesale_price":"0.000000","on_sale":"0","online_only":"0","unity":"","unit_price":0,"unit_price_ratio":"0.000000","ecotax":"0.000000","reference":"26290PO.OO.A001VE.01","supplier_reference":"","location":"","width":"0.000000","height":"0.000000","depth":"0.000000","weight":"0.000000","ean13":"","upc":"","link_rewrite":"royal-oak-offshore-grand-prix","meta_description":"Collection Royal Oak Offshore Grand Prix La Collection Royal Oak Offshore Grand Prix exprime la symbiose de lu2019automobile et de lu2019horlogerie : mu00eame passion po...","meta_keywords":"","meta_title":"Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grand Prix | Royal Oak Offshore 26290PO.OO.A001VE.01 Platine - Carbone Forgu00e9","quantity_discount":"0","customizable":"0","new":false,"uploadable_files":"0","text_fields":"0","active":"1","redirect_type":"","id_product_redirected":"0","available_for_order":"0","available_date":"0000-00-00","condition":"new","show_price":"1","indexed":"1","visibility":"both","date_add":"2015-08-03 22:47:21","date_upd":"2015-09-30 11:42:19","tags":false,"base_price":"78933.333333","id_tax_rules_group":"1","id_color_default":0,"advanced_stock_management":"0","out_of_stock":0,"depends_on_stock":false,"isFullyLoaded":true,"cache_is_pack":"0","cache_has_attachments":"1","is_virtual":"0","id_pack_product_attribute":null,"cache_default_attribute":"0","category":"royal-oak-offshore","pack_stock_type":"3","id":776,"id_shop_list":null,"force_id":false,"customization_required":false}
Le carbone forgu00e9 a u00e9tu00e9 su00e9lectionnu00e9 u00e0 dessein pour cette collection. Ce matu00e9riau ultra-lu00e9ger et ru00e9sistant a u00e9tu00e9 du00e9veloppu00e9 par Audemars Piguet, et ce de la mu00e9thode de fabrication u00e0 lu2019outillage. Cu2019est gru00e2ce u00e0 une matrice idoine que lu2019on obtient les formes si sophistiquu00e9es de Royal Oak Offshore. Un assemblage de fils de carbone est placu00e9 dans la matrice. Un seul fil, du2019un millimu00e8tre de diamu00e8tre, est lui-mu00eame composu00e9 de plusieurs milliers de fibres de carbone de sept microns retenues par un fil de ru00e9sine. La carrure du Chronographe Royal Oak Offshore requiert un assemblage de 12,5 g de fils de carbone. Mis bout u00e0 bout, ces brins u00e9quivalent u00e0 22,2 m de fil de carbone et u00e0 99,7 km de fibres de carbone ! La matrice est ensuite comprimu00e9e u00e0 haute tempu00e9rature et les pressions du00e9passent 300 kg par cm2. Gru00e2ce u00e0 ce procu00e9du00e9, le matu00e9riau obtenu est composu00e9 de 76% de carbone et de seulement 24% de polyamide. Audemars Piguet du00e9ploie tout son savoir-faire dans lu2019usinage. Lu2019intu00e9rieur du bou00eetier et la reprise des diffu00e9rents peru00e7ages peuvent ainsi u00eatre du00fbment terminu00e9s. Au finale, le rendu est moiru00e9, le touchu00e9 soyeux, les aru00eates tranchantes et la carrure robuste, et pourtant si lu00e9gu00e8re : dans sa version carbone forgu00e9, la Royal Oak Offshore Grand Prix ne pu00e8se que 120 g! Cu00e9ramique noire, titane noirci ou microbillu00e9, aluminium u00e9loxu00e9, platine 950 et or rose complu00e8tent la palette et tu00e9moignent du2019une formidable combinaison de matu00e9riaux.
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26290PO.OO.A001VE.01
Marque : | Audemars Piguet |
Collection : | Royal Oak Offshore |
Modèle : | Royal Oak Offshore Grand Prix |
Référence : | 26290PO.OO.A001VE.01 |
Nbre de pièces : | 75 |
Complément : | Platine – Carbone Forgé |
En vente depuis : | 2010 |
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Marque : Audemars Piguet Collection : Royal Oak Offshore Modèle : Royal Oak Offshore Grand Prix Référence : 26290PO.OO.A001VE.01 Nbre de pièces : 75 Complément : Platine – Carbone Forgé En vente depuis : 2010 Prix du neuf : 94 720 € Diamètre : 44 mm Epaisseur : 15.65 mm Styles : Sportif Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : 3126/3840 Calibre distinction : Côtes de Genève Perlage Complication : Chronographe Compteur 12 Heures Petite Seconde Tachymètre Compteur 30 Minutes Matière du boîtier : Platine Particularité du boitier : Fond saphir Couronne en or gris Lunette en carbone forgé et céramique noire Protège-poussoirs en carbone Poussoirs en céramique noire et or gris
Forme : Octogonale Etanchéité : 100 mètres Cadran : Anthracite Aluminium Argenté Couleur du cadran : Noir Affichage : Aiguilles squelettes luminescentes Index : Luminescents Or gris
Verre : Avec loupe Matière du bracelet : Veau Alcantara Couleur du bracelet : Noir Fermeture du bracelet : Boucle ardillon + Plus de caractéristiques : 59 rubis 365 composants
Réserve de marche jusqu’à 60 heures
Cadence du balancier :
21 600 alternances / heure (3Hz)
Balancier à inertie variable à huit masselottes et spiral plat
Porte-piton mobile de type Genève
Tige de remontoir à trois positions
Moulures de pierres diamantées
Masse oscillante en or 22 carats partiellement noircie et décorée de deux écopes
Fond gravé de l’inscription Royal Oak Offshore Grand Prix – Limited Edition
Cadran avec motif exclusif ‘Méga Tapisserie’ avec effet négatif bleu en aluminium éloxé au centre
Réhaut jaune en aluminium éloxé
Aiguilles heures minutes en or gris squelettées
Bracelet en cuir de veau noir et alcantara. cousu main. avec inserts et tranches en alcantara
Boucle ardillon en platine 950

DESCRIPTION
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Collection Royal Oak Offshore Grand Prix
La Collection Royal Oak Offshore Grand Prix exprime la symbiose de l’automobile et de l’horlogerie : même passion pour le design, même quête incessante de la performance mécanique. Les compteurs du cadran évoquent un tableau de bord, la forme de la couronne un engrenage et la lunette un disque de frein ventilé. Pour cette collection, composée de trois garde-temps édités en série limitée, le détail est soigné et le choix des matériaux pointu à l’extrême. Les moteurs vrombissent au rythme d’un chronographe automatique manufacture. Avis aux inconditionnels de la grande vitesse !Technicité des formes et matériaux high-tech
De face, de profil ou lorsqu’on regarde son fond saphir, tous les angles de vue imposent le même constat: les formes sont dynamiques, agressives, tendues et complexes – exactement comme celles d’une rutilante carrosserie. Trois interprétations s’offrent au choix. La première s’affirme par un boîtier en carbone forgé, coordonné avec une lunette dont la partie supérieure est également en carbone forgé, tandis que sa bague inférieure fait miroiter les reflets de la céramique noire. C’est bien là un exemple de la sophistication mise en œuvre dans cette collection : les lunettes se composent de deux bagues ajourées qui s’imbriquent l’une dans l’autre. Les vis dépassent légèrement de la surface de la lunette, ce qui les met en exergue. Cette première version affiche une allure très sportive, avec une dominante noire rehaussée par le rouge du cadran – une plaque centrale en aluminium eloxé décorée de la « Méga Tapisserie », marque de fabrique de Royal Oak Offshore. Il s’agit cependant ici d’une « Méga Tapisserie » retravaillée tout spécialement pour cette édition limitée. Elle est réalisée en négatif, de manière à apporter davantage de relief et à évoquer les écopes de refroidissement d’une automobile. On retrouve le rouge – encore un détail – sur la couronne ornée d’une douille elle aussi en aluminium éloxé. La couronne mérite que l’on s’y attarde car le modelé de sa tranche est des plus recherché et ses ajourages laissent transparaître la couleur rouge – rouge qui réapparaît sur le profil du bracelet en alcantara. Le réhaut flottant ressort nettement de par sa couleur bronze et rappelle la teinte caractéristique des jantes en alliage magnésium d’une voiture de course. La seconde interprétation propose un boîtier en or rose. Ce matériau noble contraste avec la lunette carbone forgé et céramique noire. Il contraste encore avec le flanc gauche de la carrure, muni d’une pièce en carbone forgé dont le dessin rappelle un extracteur d’air. Il contraste enfin avec les protège-poussoirs en carbone. Toujours à l’inventaire des détails : loin d’être de simples rectangles, les protège-poussoirs présentent des arêtes qui frappent par leur technicité, ils sont rapportés au boîtier par quatre vis apparentes et sont creusés sur le côté de sorte à recevoir les poussoirs qui sont structurés en deux parties – la base en céramique polie noire et la surface de contact en or rose. La troisième version maintient une lunette en carbone forgé et céramique noire mais elle s’assortit à un boîtier en platine 950. Ce métal, noble parmi les nobles, va de pair avec la plaque en aluminium éloxé bleue du cadran. Et, s’il fallait allonger la liste des détails, ce serait pour relever les quatre écopes positionnées à 1h30, 4h30, 7h30 et 10h30. Elles font écho aux plots qui eux aussi reprennent ce thème. Notons enfin que les trois compteurs ont un pourtour rehaussé, noirci à l’intérieur et poli sur le dessus. Somme de détails, ces trois modèles sont une vitrine du savoir-faire technique d’Audemars Piguet. Les formes sont enrichies par une profusion d’éléments qui s’inspirent de l’univers automobile. Le dénominateur commun, ce sont ces décrochements – écopes de soufflerie, appuis aérodynamiques et déflecteurs – qui tous ajoutent du relief et de la complexité. Se réalise ainsi une prouesse à l’esthétique agressive et sportive.
Sous la carrosserie
Si d’impressionnants moteurs ronflent sous le capot des bolides de course, le mouvement qui équipe les chronographes Royal Oak Offshore Grand Prix n’est pas moins performant. Le calibre 3126 à remontage automatique a été entièrement conçu, développé et réalisé parla Manufacture Audemars Piguet. Le chronographe 3840 s’y ajuste pour offrir une exacte mesure du temps. Objet de constantes évolutions, le calibre 3126/3840 se distingue par une grande fiabilité. Son pont de balancier traversant assure une meilleure résistance aux chocs. Quant au réglage, il demeure stable grâce à un balancier à inertie variable doté de huit masselottes. Le 3126/3840 garantit en outre un agréable confort d’utilisation, notamment du fait que la date effectue un saut instantané, qu’elle peut être corrigée rapidement et que la réserve de marche atteint 60 heures. La mise à l’heure est aisée puisque, dès que le porteur tire la couronne, il active le levier stop seconde et provoque ainsi l’arrêt immédiat de l’aiguille des secondes. Mais le fleuron du calibre 3126/3840, c’est le raffinement de son design et le soin apporté à sa facture. Assemblé à la main dans les ateliers du Brassus, il peut se vanter d’une exceptionnelle qualité d’exécution et de finition. Les ponts, disposés de façon élégante et harmonieuse, sont minutieusement anglés et polis, de sorte à ne présenter que des arêtes nettes et éclatantes. Les moulures de pierres sont diamantées. Les roues arborent des bras anglés et des moulures diamantées. Même le tour et les fentes des vis sont anglés. Pour ce qui est de la décoration – faite manuellement – la platine est perlée sur les deux faces et les ponts sont ornés de côtes de Genève. Enfin, la masse oscillante est un monobloc en or 22 carats qui a été nouvellement dessinée et développée pour cette prestigieuse édition limitée. Partiellement noircie et évidée, elle reprend le thème récurrent des écopes et des jeux de relief. Le sigle AP – en rouge s’il-vous-plaît – se trouve donc flanqué de deux écopes creusées dans la masse. En titane, or rose ou platine 950 selon les déclinaisons, le fond du boîtier est en ligne avec l’esthétique moderne et industrielle de l’ensemble. Il alterne surfaces grenées, satinées et polies et fait montre de ses huit vis creuses. Un anneau dédié à une zone de texte partiellement noircie exhibe fièrement l’inscription « Royal Oak Offshore Grand Prix Limited Edition ». Au centre, sa glace saphir laisse admirer le beau moteur qui l’anime.Le carbone forgé et ses savantes combinaisons
Le carbone forgé a été sélectionné à dessein pour cette collection. Ce matériau ultra-léger et résistant a été développé par Audemars Piguet, et ce de la méthode de fabrication à l’outillage. C’est grâce à une matrice idoine que l’on obtient les formes si sophistiquées de Royal Oak Offshore. Un assemblage de fils de carbone est placé dans la matrice. Un seul fil, d’un millimètre de diamètre, est lui-même composé de plusieurs milliers de fibres de carbone de sept microns retenues par un fil de résine. La carrure du Chronographe Royal Oak Offshore requiert un assemblage de 12,5 g de fils de carbone. Mis bout à bout, ces brins équivalent à 22,2 m de fil de carbone et à 99,7 km de fibres de carbone ! La matrice est ensuite comprimée à haute température et les pressions dépassent 300 kg par cm2. Grâce à ce procédé, le matériau obtenu est composé de 76% de carbone et de seulement 24% de polyamide. Audemars Piguet déploie tout son savoir-faire dans l’usinage. L’intérieur du boîtier et la reprise des différents perçages peuvent ainsi être dûment terminés. Au finale, le rendu est moiré, le touché soyeux, les arêtes tranchantes et la carrure robuste, et pourtant si légère : dans sa version carbone forgé, la Royal Oak Offshore Grand Prix ne pèse que 120 g! Céramique noire, titane noirci ou microbillé, aluminium éloxé, platine 950 et or rose complètent la palette et témoignent d’une formidable combinaison de matériaux.
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Collection Royal Oak Offshore Grand Prix
La Collection Royal Oak Offshore Grand Prix exprime la symbiose de l’automobile et de l’horlogerie : même passion pour le design, même quête incessante de la performance mécanique. Les compteurs du cadran évoquent un tableau de bord, la forme de la couronne un engrenage et la lunette un disque de frein ventilé. Pour cette collection, composée de trois garde-temps édités en série limitée, le détail est soigné et le choix des matériaux pointu à l’extrême. Les moteurs vrombissent au rythme d’un chronographe automatique manufacture. Avis aux inconditionnels de la grande vitesse !Technicité des formes et matériaux high-tech
De face, de profil ou lorsqu’on regarde son fond saphir, tous les angles de vue imposent le même constat: les formes sont dynamiques, agressives, tendues et complexes – exactement comme celles d’une rutilante carrosserie. Trois interprétations s’offrent au choix. La première s’affirme par un boîtier en carbone forgé, coordonné avec une lunette dont la partie supérieure est également en carbone forgé, tandis que sa bague inférieure fait miroiter les reflets de la céramique noire. C’est bien là un exemple de la sophistication mise en œuvre dans cette collection : les lunettes se composent de deux bagues ajourées qui s’imbriquent l’une dans l’autre. Les vis dépassent légèrement de la surface de la lunette, ce qui les met en exergue. Cette première version affiche une allure très sportive, avec une dominante noire rehaussée par le rouge du cadran – une plaque centrale en aluminium eloxé décorée de la « Méga Tapisserie », marque de fabrique de Royal Oak Offshore. Il s’agit cependant ici d’une « Méga Tapisserie » retravaillée tout spécialement pour cette édition limitée. Elle est réalisée en négatif, de manière à apporter davantage de relief et à évoquer les écopes de refroidissement d’une automobile. On retrouve le rouge – encore un détail – sur la couronne ornée d’une douille elle aussi en aluminium éloxé. La couronne mérite que l’on s’y attarde car le modelé de sa tranche est des plus recherché et ses ajourages laissent transparaître la couleur rouge – rouge qui réapparaît sur le profil du bracelet en alcantara. Le réhaut flottant ressort nettement de par sa couleur bronze et rappelle la teinte caractéristique des jantes en alliage magnésium d’une voiture de course. La seconde interprétation propose un boîtier en or rose. Ce matériau noble contraste avec la lunette carbone forgé et céramique noire. Il contraste encore avec le flanc gauche de la carrure, muni d’une pièce en carbone forgé dont le dessin rappelle un extracteur d’air. Il contraste enfin avec les protège-poussoirs en carbone. Toujours à l’inventaire des détails : loin d’être de simples rectangles, les protège-poussoirs présentent des arêtes qui frappent par leur technicité, ils sont rapportés au boîtier par quatre vis apparentes et sont creusés sur le côté de sorte à recevoir les poussoirs qui sont structurés en deux parties – la base en céramique polie noire et la surface de contact en or rose. La troisième version maintient une lunette en carbone forgé et céramique noire mais elle s’assortit à un boîtier en platine 950. Ce métal, noble parmi les nobles, va de pair avec la plaque en aluminium éloxé bleue du cadran. Et, s’il fallait allonger la liste des détails, ce serait pour relever les quatre écopes positionnées à 1h30, 4h30, 7h30 et 10h30. Elles font écho aux plots qui eux aussi reprennent ce thème. Notons enfin que les trois compteurs ont un pourtour rehaussé, noirci à l’intérieur et poli sur le dessus. Somme de détails, ces trois modèles sont une vitrine du savoir-faire technique d’Audemars Piguet. Les formes sont enrichies par une profusion d’éléments qui s’inspirent de l’univers automobile. Le dénominateur commun, ce sont ces décrochements – écopes de soufflerie, appuis aérodynamiques et déflecteurs – qui tous ajoutent du relief et de la complexité. Se réalise ainsi une prouesse à l’esthétique agressive et sportive.
Sous la carrosserie
Si d’impressionnants moteurs ronflent sous le capot des bolides de course, le mouvement qui équipe les chronographes Royal Oak Offshore Grand Prix n’est pas moins performant. Le calibre 3126 à remontage automatique a été entièrement conçu, développé et réalisé parla Manufacture Audemars Piguet. Le chronographe 3840 s’y ajuste pour offrir une exacte mesure du temps. Objet de constantes évolutions, le calibre 3126/3840 se distingue par une grande fiabilité. Son pont de balancier traversant assure une meilleure résistance aux chocs. Quant au réglage, il demeure stable grâce à un balancier à inertie variable doté de huit masselottes. Le 3126/3840 garantit en outre un agréable confort d’utilisation, notamment du fait que la date effectue un saut instantané, qu’elle peut être corrigée rapidement et que la réserve de marche atteint 60 heures. La mise à l’heure est aisée puisque, dès que le porteur tire la couronne, il active le levier stop seconde et provoque ainsi l’arrêt immédiat de l’aiguille des secondes. Mais le fleuron du calibre 3126/3840, c’est le raffinement de son design et le soin apporté à sa facture. Assemblé à la main dans les ateliers du Brassus, il peut se vanter d’une exceptionnelle qualité d’exécution et de finition. Les ponts, disposés de façon élégante et harmonieuse, sont minutieusement anglés et polis, de sorte à ne présenter que des arêtes nettes et éclatantes. Les moulures de pierres sont diamantées. Les roues arborent des bras anglés et des moulures diamantées. Même le tour et les fentes des vis sont anglés. Pour ce qui est de la décoration – faite manuellement – la platine est perlée sur les deux faces et les ponts sont ornés de côtes de Genève. Enfin, la masse oscillante est un monobloc en or 22 carats qui a été nouvellement dessinée et développée pour cette prestigieuse édition limitée. Partiellement noircie et évidée, elle reprend le thème récurrent des écopes et des jeux de relief. Le sigle AP – en rouge s’il-vous-plaît – se trouve donc flanqué de deux écopes creusées dans la masse. En titane, or rose ou platine 950 selon les déclinaisons, le fond du boîtier est en ligne avec l’esthétique moderne et industrielle de l’ensemble. Il alterne surfaces grenées, satinées et polies et fait montre de ses huit vis creuses. Un anneau dédié à une zone de texte partiellement noircie exhibe fièrement l’inscription « Royal Oak Offshore Grand Prix Limited Edition ». Au centre, sa glace saphir laisse admirer le beau moteur qui l’anime.Le carbone forgé et ses savantes combinaisons
Le carbone forgé a été sélectionné à dessein pour cette collection. Ce matériau ultra-léger et résistant a été développé par Audemars Piguet, et ce de la méthode de fabrication à l’outillage. C’est grâce à une matrice idoine que l’on obtient les formes si sophistiquées de Royal Oak Offshore. Un assemblage de fils de carbone est placé dans la matrice. Un seul fil, d’un millimètre de diamètre, est lui-même composé de plusieurs milliers de fibres de carbone de sept microns retenues par un fil de résine. La carrure du Chronographe Royal Oak Offshore requiert un assemblage de 12,5 g de fils de carbone. Mis bout à bout, ces brins équivalent à 22,2 m de fil de carbone et à 99,7 km de fibres de carbone ! La matrice est ensuite comprimée à haute température et les pressions dépassent 300 kg par cm2. Grâce à ce procédé, le matériau obtenu est composé de 76% de carbone et de seulement 24% de polyamide. Audemars Piguet déploie tout son savoir-faire dans l’usinage. L’intérieur du boîtier et la reprise des différents perçages peuvent ainsi être dûment terminés. Au finale, le rendu est moiré, le touché soyeux, les arêtes tranchantes et la carrure robuste, et pourtant si légère : dans sa version carbone forgé, la Royal Oak Offshore Grand Prix ne pèse que 120 g! Céramique noire, titane noirci ou microbillé, aluminium éloxé, platine 950 et or rose complètent la palette et témoignent d’une formidable combinaison de matériaux.
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Marque : Audemars Piguet Collection : Royal Oak Offshore Modèle : Royal Oak Offshore Grand Prix Référence : 26290PO.OO.A001VE.01 Nbre de pièces : 75 Complément : Platine – Carbone Forgé En vente depuis : 2010 Prix du neuf : 94 720 € Diamètre : 44 mm Epaisseur : 15.65 mm Styles : Sportif Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : 3126/3840 Calibre distinction : Côtes de Genève Perlage Complication : Chronographe Compteur 12 Heures Petite Seconde Tachymètre Compteur 30 Minutes Matière du boîtier : Platine Particularité du boitier : Fond saphir Couronne en or gris Lunette en carbone forgé et céramique noire Protège-poussoirs en carbone Poussoirs en céramique noire et or gris
Forme : Octogonale Etanchéité : 100 mètres Cadran : Anthracite Aluminium Argenté Couleur du cadran : Noir Affichage : Aiguilles squelettes luminescentes Index : Luminescents Or gris
Verre : Avec loupe Matière du bracelet : Veau Alcantara Couleur du bracelet : Noir Fermeture du bracelet : Boucle ardillon Plus de caractéristiques : 59 rubis 365 composants
Réserve de marche jusqu’à 60 heures
Cadence du balancier :
21 600 alternances / heure (3Hz)
Balancier à inertie variable à huit masselottes et spiral plat
Porte-piton mobile de type Genève
Tige de remontoir à trois positions
Moulures de pierres diamantées
Masse oscillante en or 22 carats partiellement noircie et décorée de deux écopes
Fond gravé de l’inscription Royal Oak Offshore Grand Prix – Limited Edition
Cadran avec motif exclusif ‘Méga Tapisserie’ avec effet négatif bleu en aluminium éloxé au centre
Réhaut jaune en aluminium éloxé
Aiguilles heures minutes en or gris squelettées
Bracelet en cuir de veau noir et alcantara. cousu main. avec inserts et tranches en alcantara
Boucle ardillon en platine 950
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